Comme à Londres, à Singapour, à Oslo et Bergen, les automobilistes de Stockholm, la capitale suédoise, doivent depuis 2006 acquitter un péage de quelques euros pour accéder au centre-ville entre 6 h 30 et 18 h 30. Le bilan, 7 mois après, est le suivant : le nombre de voitures dans le centre a baissé de 20 %, ainsi que les embouteillages et les accidents ; les émissions de gaz polluants à l’échelle de cette agglomération de 800 000 habitants ont baissé de 14 %. À la suite de cette expérience, les habitants ont approuvé à 53 % par referendum la mise en place définitive de ce péage urbain à compter du 1er août 2007.
Comment décongestionner une ville ?
Le militant écologiste Paul Watson est arrivé en France
La Somalie peine à éliminer les sacs plastiques
Gérer le consentement
Pour offrir les meilleures expériences, nous utilisons des technologies telles que les cookies pour stocker et/ou accéder aux informations des appareils. Le fait de consentir à ces technologies nous permettra de traiter des données telles que le comportement de navigation ou les ID uniques sur ce site. Le fait de ne pas consentir ou de retirer son consentement peut avoir un effet négatif sur certaines caractéristiques et fonctions.
Fonctionnel Toujours activé
L’accès ou le stockage technique est strictement nécessaire dans la finalité d’intérêt légitime de permettre l’utilisation d’un service spécifique explicitement demandé par l’abonné ou l’utilisateur, ou dans le seul but d’effectuer la transmission d’une communication sur un réseau de communications électroniques.
Préférences
L’accès ou le stockage technique est nécessaire dans la finalité d’intérêt légitime de stocker des préférences qui ne sont pas demandées par l’abonné ou l’internaute.
Statistiques
Le stockage ou l’accès technique qui est utilisé exclusivement à des fins statistiques.
Le stockage ou l’accès technique qui est utilisé exclusivement dans des finalités statistiques anonymes. En l’absence d’une assignation à comparaître, d’une conformité volontaire de la part de votre fournisseur d’accès à internet ou d’enregistrements supplémentaires provenant d’une tierce partie, les informations stockées ou extraites à cette seule fin ne peuvent généralement pas être utilisées pour vous identifier.
Marketing
L’accès ou le stockage technique est nécessaire pour créer des profils d’internautes afin d’envoyer des publicités, ou pour suivre l’utilisateur sur un site web ou sur plusieurs sites web ayant des finalités marketing similaires.
Un commentaire
Ecrire un commentaire
plumeauvent
dépolluer les villes
très bien de faire payer l’entrée dans les grandes villes mais il faudrait évaluer le coût de la mise en place et du fonctionnement, trouver une solution pour éviter les petits malins qui y échapperaient et surtout proposer un système de transports en commun très efficace : or que constatons nous à Paris : les T en C sont totalement engorgés, il n’y a pas de plan général puisque les maires et la région se font la guerre, à Paris Mr Delanoé ne fait qu’amplifier le problème et ne songe qu’à son image donc à faire de grands projets qui contribuent aux engorgements des artères et petites rues avoisinantes…PAS DE VISION et surtout pas une aide pour le pauvre utilisateur qui va à son travail chaque matin