Le démantèlement des motos ne nécessite pas encore d’agrément, contrairement à celui des voitures. Mais l’essor de ce secteur ne saurait tarder. Il permettrait en effet, non seulement de réduire drastiquement la pollution causée par les véhicules motorisés à deux roues en fin de vie en réutilisant les pièces encore valables, mais aussi d’éviter le déversement dans la nature des produits toxiques présents dans les engins. Actu Environnement s’est rendu à Gaillac, en Occitanie, où près de 10 000 scooters et motos sont démantelés chaque année. Ce site préfigure ce que sera la filière de la fin de vie des motos en France dans les années à venir.